ナイキ ウィメンズ エアフォース1ロー グリーンアンドモスリン

★★★★★ 5

2023/11/14

リピートで購入しました。これを入れるとエンジンの振動、音が小さくなるのがわかります。良い商品です。

• tmm********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/5/2

ダイヤル式だと数字が見にくかったりするのでデジタル表示のものを探してました。スタッドレスタイヤの交換の時ぐらいにしか使わない感じですが簡単なものが良いと思い購入しました。使い方も分かりやすく簡単でした。

• oto********さん

購入品

★★★★☆ 4

2022/6/23

安価の割にはしっかりとしたつくりで、満足しています。ネジは長い方が車体に干渉してしまい、短い方が若干長さが足りなかったので、その間の長さのものを準備する事になりましたが、それでも満足です。

• okd********さん

購入品

★★★★★ 5

2018/11/27

10数年間履いたプーツがダメになり春先に購入して今シーズン使用しましたた。届いてすぐにアタックしてきましたが、すぐに足になじんで全く違和感がありませんでした。とてもおススメのブーツです。サイズは普段履いてる靴のサイズで大丈夫でした。

• ogm********さん

購入品

★★★★★ 5

2023/4/14

HSKさんの開発コンセプト通り街中で使う常用領域のトルクがアップしているので、とても使いやすくそして速い車です。イメージ的には排気量が500cc程増えた感じに変わりました。　具体的には1500rpm~2500rpmのトルクが若干増えた感じになったのでアクセルの踏み増しが減ったことと、2500rpmからは今までの二回り太いトルクが落ち込みもなく5000rpmまで続くようになりFA24turboの本当の実力が表れた感じです。　今の所、油温/水温/アラーム等の弊害は出ていませんが、高回転でシフトアップする際にカキッツという音が聞こえる場合が有ります。これはトルクが増えたこととに関係していると思われるので要注意ではありますが、パワー的にはカタログ値以下ですしトルクもピークで2k程増えただけなので耐久的には問題ないと思われます。　又、燃費は悪くなるはずです。但しアクセルをあまり踏まなくても流れをリード出来る位なので何故か街中燃費は若干良くなっている感じではあります。　ということで、現時点では満足です。　取り付けはフューズボックスカバーにネジ止めとしました。両面テープは剥がれてくるので使えません。

• leg********さん

購入品

★★★★★ 5

2016/5/22

商店の対応も商品の品質も文句ないです。　また来年購入します。

• roa********さん

購入品

★★★★☆ 4

2022/2/13

商品は上面は見た目もよく高級がありますが、接断面は荒く、特に縁の部分は本当に型取りして整形したとは思えません、パネルに貼り付けに当たって両面テープが密着が出来ない部分が発生します、検品して出荷した商品？でしょうかね。

• rdt********さん

購入品

★★★★☆ 4

2016/1/9

つなぐだけの簡単接続ですが、パネル表示項目が多く、複雑でなれるまで何度も説明書を読み返す。付属の車載コードがフルカバーの大型バイクには短く、他のコードをつなぎたして使用してます。

• sat********さん

購入品

★★★★★ 5

2022/3/21

純正のバイザーとは比較にならないくらい、高速や雨天時の走行が楽になりました。これでツーリング時の疲労軽減に大幅に繋がりそうです。

• kaz********さん

購入品